蘇博特新聞
9月28日，由隧道股份市政集團承建、上海城建設計總院設計的湘府路快速化改造工程通車(chē)試運行，試運行開(kāi)通的路段為花侯路以西至湘府路大橋段。湘府路快速化改造工程西起湘府路大橋引橋，東至瀏陽(yáng)河西岸，主線(xiàn)全長(cháng)11.85公里，標準段雙向6車(chē)道，設計車(chē)速為80公里/小時(shí)，湘府路快速路既是長(cháng)沙市第二條城市快速路，它與南北走向的萬(wàn)家麗快速路相交，構成未來(lái)長(cháng)沙市快速路網(wǎng)骨架。湘府路快速化改造項目也是長(cháng)沙市當前除軌道建設以外，單個(gè)項目投資額最大、工程最復雜、影響最大、關(guān)注度最高的市政項目。
上午11時(shí)，各參建單位舉行了通車(chē)典禮，長(cháng)沙市長(cháng)胡忠雄、副市長(cháng)廖建華、副市長(cháng)夏建平一行來(lái)到了現場(chǎng)，對所有參建單位進(jìn)行了慰問(wèn)，對一線(xiàn)建設者表示感謝，任務(wù)重、技術(shù)復雜、工期緊張的湘府路快速路改造工程凝聚了各方的心血與努力，希望大家繼續努力完成后續工程的建設。
中鐵大橋局集團第五工程有限公司承建了湘府路快速路改造工程I標，為了增強橋面板墩頂負彎矩區混凝土的抗裂、抗疲勞性能，提高混凝土韌性與整體性，墩頂處頂層橋面板混凝土采用C50粗聚丙烯纖維混凝土。建設單位通過(guò)廣泛調研，充分試驗驗證，最終選用了我公司生產(chǎn)潤強絲-I(B)粗聚丙烯纖維，此產(chǎn)品的斷裂強度超過(guò)工程設計要求20%，對混凝土工作性影響小，具有良好的分散性與增韌效果，充分發(fā)揮了我公司功能性產(chǎn)品的優(yōu)勢，得到業(yè)主、建設單位及監理多方認可。
（圖文/陽(yáng)知乾）
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