近日，應中鐵四局集團有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“中鐵四局”）邀請，中國工程院院士、東南大學(xué)首席教授繆昌文，蘇博特總經(jīng)理洪錦祥等一行五人，來(lái)到位于合肥的中鐵四局總部進(jìn)行訪(fǎng)問(wèn)、交流。中鐵四局總經(jīng)理、黨委副書(shū)記、董事韓永剛，副總經(jīng)理、總工程師梁超等親自接待。

當日上午，繆院士一行先后參觀(guān)了中國人民志愿軍鐵道工程總隊專(zhuān)題展覽、中鐵四局黨建文化館、企業(yè)展覽館等，全面、深入了解了中鐵四局的歷史沿革與創(chuàng )新發(fā)展之路。

中鐵四局的前身可以追溯到1950年11月成立的中國人民志愿軍鐵道工程總隊，這支鋼鐵隊伍在戰火紛飛的朝鮮戰場(chǎng)上，以血肉之軀鑄造起一條“打不爛、炸不斷”的鋼鐵運輸線(xiàn)，為抗美援朝戰爭的勝利譜寫(xiě)了光輝的篇章。從朝鮮戰場(chǎng)凱旋歸國的鐵道工程總隊，歷經(jīng)多次分立、重組和整合演變，最終改制為中鐵四局集團有限公司，隸屬于國務(wù)院國資委管轄的中國中鐵股份有限公司。

下午，繆院士一行與中鐵四局領(lǐng)導舉行了座談。中鐵四局梁超總工簡(jiǎn)要介紹了集團公司目前的組織架構、近年來(lái)發(fā)展情況、主要業(yè)務(wù)板塊狀況以及未來(lái)發(fā)展方向等。

隨后，中鐵四局新建甬舟鐵路指揮部指揮長(cháng)吳軍國介紹了甬舟鐵路控制性工程西堠門(mén)跨海大橋的工程概況、技術(shù)難點(diǎn)及與院士團隊展開(kāi)科研合作的意向。

中鐵四局下屬二級單位的工程材料公司及工程技術(shù)研究院則圍繞混凝土外加劑科研開(kāi)發(fā)、工程應用以及智能化、信息化施工關(guān)鍵技術(shù)等方面分別作了工作匯報。

聽(tīng)取了上述介紹后，繆院士作了講話(huà)。他首先高度肯定了中鐵四局在我國鐵路建設領(lǐng)域做出的卓越貢獻，充分體現了大型央企的社會(huì )責任與使命擔當。繆院士著(zhù)重介紹了他所領(lǐng)銜的研究團隊在混凝土關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)及支持、服務(wù)國家與地方重大工程建設的情況。

繆院士指出，新建甬舟鐵路西堠門(mén)大橋是世界最大跨徑斜拉－懸索協(xié)作體系橋梁，環(huán)境條件復雜、技術(shù)難度極大，尤其是對混凝土抗裂性、耐久性等要求高，因此有必要開(kāi)展專(zhuān)題研究，制訂成套技術(shù)方案。

繆院士還對中鐵四局工程材料公司及工程技術(shù)研究院的發(fā)展規劃提出了意見(jiàn)與建議。

公司洪錦祥總經(jīng)理補充介紹了蘇博特的基本情況，以及近年來(lái)，與中鐵四局在蘇錫常南部高速太湖隧道、蘇州春申湖路快速化改造工程、儀祿高速青山隧道等項目中開(kāi)展的混凝土裂縫控制技術(shù)方面的科研合作與工程應用情況。洪總表示，西堠門(mén)大橋項目意義重大，蘇博特公司愿與中鐵四局以該項目為契機，進(jìn)一步深入推進(jìn)兩家單位在科研開(kāi)發(fā)、人才培養、工程實(shí)踐等方面的交流與合作，做大增量，為共同的發(fā)展進(jìn)步提供保障與支持。

此次考察交流活動(dòng)，為我司與中鐵四局之間搭建了一個(gè)良好的平臺，進(jìn)一步深化了我司與行業(yè)知名企業(yè)的緊密聯(lián)系，為未來(lái)更深入的交流合作奠定了堅實(shí)基礎。

（文/徐文）