近日，江蘇省土木建筑學(xué)會(huì )橋梁隧道專(zhuān)業(yè)委員會(huì )2022年度工作會(huì )議及學(xué)術(shù)年會(huì )在泰興召開(kāi)。中國工程院院士、省土木建筑學(xué)會(huì )理事長(cháng)繆昌文，中國工程院院士劉加平，省交通工程建設局局長(cháng)、橋隧專(zhuān)委會(huì )主任蔣振雄，泰州市人民政府副市長(cháng)劉志明等領(lǐng)導出席會(huì )議，專(zhuān)委會(huì )委員、專(zhuān)委會(huì )成員單位領(lǐng)導及代表共有220多人參加會(huì )議。

本次大會(huì )會(huì )議議程包括兩個(gè)部分，上午，橋隧專(zhuān)委會(huì )蔣振雄主任作年度工作報告，與會(huì )領(lǐng)導發(fā)表講話(huà)后，五位業(yè)內專(zhuān)家分享了專(zhuān)題學(xué)術(shù)報告。下午，江蘇省土木建筑學(xué)會(huì )橋梁隧道專(zhuān)業(yè)委員會(huì )組織現場(chǎng)觀(guān)摩學(xué)習交流，特邀嘉賓及會(huì )員代表參觀(guān)了常泰長(cháng)江大橋及江陰靖江長(cháng)江隧道工程建設現場(chǎng)。

常泰長(cháng)江大橋是世界上首座集高速公路、城際鐵路和普通公路為一體的過(guò)江通道，立足打造成為交通強國建設江蘇樣板標志性工程、中國超大跨度多功能橋梁里程碑工程和橋梁建設技術(shù)國際領(lǐng)先的經(jīng)典工程。建成將刷新最大規模多功能荷載非對稱(chēng)布置橋梁、最大跨度斜拉橋、最大連續長(cháng)度鋼桁梁、最大尺度碳纖維復合材料拉索、最大跨度公鐵兩用鋼桁拱橋、最高強度橋用平行鋼絲斜拉索等六項“世界之最”。

針對常泰長(cháng)江大橋超大深水沉井基礎以及承臺與塔座、塔柱大體積混凝土面臨的施工及收縮開(kāi)裂難題，受江蘇省交通工程建設局委托，我司聯(lián)合東南大學(xué)等單位承擔了“超大深水沉井基礎混凝土關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)與應用”和“超高橋塔高強大體積混凝土關(guān)鍵技術(shù)研究與應用”兩項專(zhuān)題研究，圍繞核心功能材料開(kāi)發(fā)研究提出了水下混凝土施工和大體積混凝土全壽命周期裂縫控制成套技術(shù)，在工程中全面應用，解決了深水基礎水下混凝土易水洗離析、填充不密實(shí)難題，實(shí)現了大體積、強約束結構橋塔混凝土不開(kāi)裂。

江陰靖江長(cháng)江隧道位于江陰大橋和泰州大橋之間，是國內在建承受水壓最高的盾構隧道，入選了交通運輸部第一批“平安百年品質(zhì)工程”創(chuàng )建示范項目。

針對該工程建設過(guò)程中隧道明挖現澆段混凝土裂縫控制與外觀(guān)質(zhì)量要求高、盾構段管片混凝土節能制備的需求，我司承擔了“現澆隧道混凝土抗裂性及外觀(guān)質(zhì)量提升技術(shù)研究”和“管片高性能混凝土免蒸養節能制備技術(shù)研究”兩項專(zhuān)題研究，圍繞“低溫升高抗裂混凝土”、“清水高抗裂混凝土”、“自密實(shí)高抗裂混凝土”以及“管片高性能免蒸養混凝土”提出的成套技術(shù)在工程中得到了示范和全面推廣應用。

參與觀(guān)摩的專(zhuān)家、領(lǐng)導、會(huì )員代表及參建單位充分肯定了我司技術(shù)創(chuàng )新能力，參建單位尤其還贊揚了我司技術(shù)骨干長(cháng)期下沉一線(xiàn)、積極解決現場(chǎng)施工難題的專(zhuān)業(yè)水平和敬業(yè)精神。后續，我司將繼續協(xié)助各參建單位集力聚智謀發(fā)展、踔厲奮發(fā)譜新篇，助推橋隧事業(yè)向更高質(zhì)量、更高水平發(fā)展！

（文/李明）