新華社消息，二十國集團領(lǐng)導人參加的國際性會(huì )議，于11月15日至16日在印度尼西亞巴厘島舉行，本次峰會(huì )主題為“共同復蘇、強勁復蘇”。當地時(shí)間11月14日下午，國家主席習近平抵達印度尼西亞巴厘島，出席二十國集團領(lǐng)導人第十七次峰會(huì )。

印度尼西亞是我國“一帶一路”戰略的重要合作伙伴，也是蘇博特國際化布局的重點(diǎn)市場(chǎng)。作為行業(yè)領(lǐng)先的新型土木工程材料供應商，公司始終堅持以客戶(hù)為中心，以科技創(chuàng )新為發(fā)展道路，以專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才為發(fā)展基礎，以“走出去，迎進(jìn)來(lái)”為發(fā)展方向，在海外市場(chǎng)積極耕耘，進(jìn)一步拓寬了公司營(yíng)銷(xiāo)渠道及成長(cháng)空間。

在這片“千島之國”的土地上，蘇博特海外技術(shù)服務(wù)團隊秉承著(zhù)“人無(wú)我有、人有我優(yōu)”的理念，積極響應“一帶一路”倡議，深入參與了雅萬(wàn)高鐵、Kediri機場(chǎng)、中港灣碼頭、紅獅水泥廠(chǎng)、青山工業(yè)園項目等工程的建設，為印度尼西亞的基建事業(yè)貢獻來(lái)自我們的“中國力量”。

作為“一帶一路”建設和中印尼兩國務(wù)實(shí)合作的標志性項目，雅萬(wàn)高鐵全長(cháng)142.3公里，是東南亞首條最高設計時(shí)速為350公里的高鐵項目，也是中國高鐵首次全系統、全要素、全產(chǎn)業(yè)鏈在海外落地的高速鐵路項目，對于推動(dòng)中國鐵路走向世界具有重要示范效應。

該項目地處熱帶地區，混凝土入模溫度控制難度較大，承臺和墩柱等結構大體積混凝土開(kāi)裂風(fēng)險較為突出。針對上述問(wèn)題我司進(jìn)行了系統的研究和適配調試工作，最終采用了水泥水化熱調控組分的PCR-SR減縮型聚羧酸減水劑來(lái)克服上述難題。不僅成功解決了大摻量礦物摻合料混凝土初始流動(dòng)性差、粘度高、攪拌時(shí)間長(cháng)等問(wèn)題，且有效調控水泥水化放熱速率，助力承臺、墩柱等大體積混凝土實(shí)現無(wú)裂縫。

據悉，雅萬(wàn)高鐵項目已經(jīng)完成了列車(chē)與軌道等方面的測試，運營(yíng)團隊也在本次G20 峰會(huì )上展示了雅萬(wàn)高鐵的建設成果，這份喜悅與榮耀同屬于為它竭誠付出的每一個(gè)奉獻者。

從雅萬(wàn)高鐵到青山工業(yè)園項目，從Dhoho Kediri機場(chǎng)到紅獅水泥廠(chǎng)項目，蘇博特人一路走來(lái)初心不改，在科研創(chuàng )新上銳意進(jìn)取，在技術(shù)服務(wù)上穩扎穩打，始終奮戰在基礎設施建設的第一線(xiàn)，為印尼經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展作出了積極貢獻。

面向未來(lái)，蘇博特也將繼續以解決客戶(hù)需求為使命，以堅持不懈的奮斗精神為指引，勇創(chuàng )佳績(jì)，再立新功，為構筑中印尼兩國命運共同體的宏偉目標添磚加瓦！

（文/趙偉）