“患難可以試驗一個(gè)人的品格，非常的境遇方才可以顯出非常的氣節。”風(fēng)平浪靜的海面，所有的船只都可以并駕齊驅?zhuān)斆鎸@濤駭浪，只有毫不畏懼的人才能揚帆起航。

蘇博特海外事業(yè)部的員工吳耀宇，始終堅信著(zhù)只有腳踏實(shí)地，砥礪前行，努力克服生活與工作中遇到的困難，才能收獲更美好的陽(yáng)光和遠方。從初出茅廬的學(xué)生，到蘇博特大家庭的一員，再到公司海外市場(chǎng)開(kāi)拓的尖兵，在駐守孟加拉的500多天來(lái)，他時(shí)刻以?shī)^斗精神為人生坐標，在異國他鄉書(shū)寫(xiě)壯麗的青春之歌。

自2020年11月16日，匆匆告別親人，登上飛往孟加拉的航班，吳耀宇便一直駐守在公司海外市場(chǎng)開(kāi)拓的最前沿。500天的時(shí)光匆匆而過(guò)，但奮斗者留下的足跡卻格外清晰。回顧這500多天來(lái)的工作經(jīng)歷，吳耀宇沒(méi)有絲毫的抱怨與懊悔，心里面裝著(zhù)最多的還是對業(yè)務(wù)開(kāi)展的謀劃和對工作推進(jìn)的思量。

 初到孟加拉的吳耀宇膚色還是非常白凈，與現在的黝黑截然不同。他自己也笑言：“現在的膚色讓自己與當地人更加融合。”500多天的光陰，流逝的是時(shí)間，造就的是勇于擔當的堅毅。500多天的堅守，變化的是膚色，不變的是他忠于職守的那份赤子之心。

 在孟加拉，吳耀宇重點(diǎn)參與了帕德瑪大橋的技術(shù)保障工作。作為孟加拉國東西部客貨運輸的主要通道，帕德瑪大橋既是“孟中印緬經(jīng)濟走廊”中鐵路南通道的重要組成部分，更是“一帶一路”建設的重要內容之一。作為項目的混凝土外加劑供應商，為保證技術(shù)服務(wù)的質(zhì)量，他和團隊成員們深入一線(xiàn)，駐扎在項目施工的現場(chǎng)，有時(shí)一盯就是一整夜。在項目的前期開(kāi)展中由于沒(méi)有專(zhuān)門(mén)的住宿營(yíng)地，只能臨時(shí)住宿在集裝箱改造的房間中。孟加拉濕熱多雨的氣候，沒(méi)有空調和熱水，讓集裝箱內高溫難耐，猶如一個(gè)大號的“罐頭”。就是在這樣艱苦的環(huán)境下，吳耀宇完成一個(gè)又一個(gè)實(shí)驗的調配，順利推進(jìn)了一個(gè)又一個(gè)項目。

落后的孟加拉，市場(chǎng)機遇與困難艱苦并存，在工作過(guò)程中存在著(zhù)諸多不便。在孟加拉給吳耀宇帶來(lái)挑戰的不僅是惡劣的自然氣候和艱苦的住宿環(huán)境，落后的交通設施也在很大程度上制約著(zhù)他們工作的開(kāi)展。有時(shí)從辦事處驅車(chē)前往300公里外的項目現場(chǎng)，往往需要花費十五六個(gè)小時(shí)的通勤時(shí)間。有時(shí)出差頻繁，一周有四五天都需要在皮卡車(chē)上度過(guò)。為了節省趕路的時(shí)間，路上他只能吃?xún)煽诋數氐目о埡?jiǎn)單對付一下。有時(shí)前往一些惡劣環(huán)境的項目，沒(méi)有登船設施，便只能靠挖掘機搭載上船……

談及在工作開(kāi)展中遇到的最大挑戰，吳耀宇坦言還是當地持續嚴峻的疫情。居高不下的確診人數，嚴重匱乏的醫療資源，使得海外員工的疫情防護面臨著(zhù)多重考驗。在前往拜訪(fǎng)當地工程項目的過(guò)程中，雖然客戶(hù)沒(méi)有戴口罩的習慣，但他也是在做好自身防護的前提下與當地的技術(shù)經(jīng)理進(jìn)行積極溝通。吳耀宇說(shuō)：“非常感謝祖國的“春苗行動(dòng)”，讓自己能夠在孟加拉接種第三第四劑加強針，保護了生命的健康。”

外部環(huán)境的艱難并沒(méi)能阻擋前行的腳步，反而愈加激發(fā)了他的斗志，愈發(fā)堅定了駐守一線(xiàn)、開(kāi)拓市場(chǎng)的決心。吳耀宇以非凡的勇氣和過(guò)人的膽識，攻堅克難，砥礪前行，助推孟加拉公司經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jì)實(shí)現穩步增長(cháng)。

“天行健，君子以自強不息；地勢坤，君子以厚德載物。”人類(lèi)的美好理想，都離不開(kāi)淋漓汗水的辛勤澆灌，離不開(kāi)篳路藍縷的艱苦奮斗，這是中華民族的優(yōu)良品德，也是蘇博特的優(yōu)秀企業(yè)文化。愿我們在奮斗精神的感召下，不負韶華，以夢(mèng)為馬，為“創(chuàng )造更好材料，構筑美好未來(lái)”的偉大事業(yè)貢獻更多力量！

（文/戴蘇杭）