蘇博特新聞
7月12日，蘇博特工會(huì )組織了以“服務(wù)川藏鐵路，奉獻雪域高原”為主題的慰問(wèn)活動(dòng)，工會(huì )主席孫樹(shù)作為代表，向我司奮戰在川藏鐵路建設一線(xiàn)的員工送上來(lái)自總部的關(guān)懷與問(wèn)候。
蘇博特公司川藏鐵路技術(shù)服務(wù)團隊正式成立于2020年10月，現有成員8人，均是長(cháng)期服務(wù)工程建設一線(xiàn)、理論與實(shí)踐經(jīng)驗豐富的人員。在成立后這半年多時(shí)間里，團隊成員克服重重困難，扎根平均海拔超過(guò)4000米的建設沿線(xiàn)，積極發(fā)揚“缺氧不缺精神、艱苦不怕吃苦、海拔高境界更高”的川藏鐵路精神，與各參建單位一道，為在“世界屋脊”上創(chuàng )造建設史上的又一奇跡貢獻著(zhù)智慧與力量。
川藏鐵路建設是一項光榮而艱巨的歷史任務(wù)。作為繼青藏鐵路之后的第二條進(jìn)藏“天路”，川藏鐵路沿途穿越的是我國乃至全世界山脈峰嶺最密集的地區，從成都到拉薩線(xiàn)路需“穿七江過(guò)八山”，累計爬升高度達到1.4萬(wàn)米，其地質(zhì)構造之復雜，地形地貌之多樣，地表起伏之落差，起伏波折之繁多，修建難度之大世所罕見(jiàn)。
萬(wàn)眾一心加油干，越是艱險越向前。巍巍青藏高原，見(jiàn)證了中國人民突破的一個(gè)又一個(gè)“不可能”。在這片人跡罕至的“生命禁區”，蘇博特人也在接續奮斗。繼藏木電站、加查電站、藏木特大橋等重點(diǎn)工程相繼建成后，現在又以飽滿(mǎn)的熱情投入到川藏鐵路中線(xiàn)工程建設中。
期待這條“天路”早日建成通車(chē)，助推建設團結富裕文明和諧美麗的社會(huì )主義現代化新西藏駛入發(fā)展“快車(chē)道”。
（文/徐文）
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