首夏猶清和，芳草亦未歇。7月13日，由高性能土木工程材料國家重點(diǎn)實(shí)驗室、中交二公局川藏鐵路項目部和我公司聯(lián)合主辦、中鐵二局川藏鐵路項目部協(xié)辦的川藏鐵路林芝至波密段混凝土技術(shù)交流會(huì )在西藏江南——林芝隆重舉行。

川藏鐵路公司物資部工作人員，蘇博特公司副總經(jīng)理張勇、副總工程師孫樹(shù)、研究院副院長(cháng)徐文等出席會(huì )議。

川藏鐵路林芝至波密段線(xiàn)路橋隧占比超過(guò)95%、自然環(huán)境復雜（高海拔、高輻照、大溫差、凍融循環(huán)、化學(xué)腐蝕等）且穿越橫斷山區，人煙稀少、災害頻發(fā)，要求工程投入運營(yíng)后少維養或免維養，這些特殊、嚴酷的工況條件決定了對混凝土品質(zhì)的極高要求。本次大會(huì )圍繞工程建設過(guò)程中面臨的混凝土技術(shù)難題進(jìn)行深入交流、分享與探討，力求為早日建成一條高質(zhì)量、具備生態(tài)適宜性的雪域高原綠色通道注入技術(shù)動(dòng)力。

14時(shí)，技術(shù)交流會(huì )正式開(kāi)始。首先，川藏鐵路公司物資部工作人員發(fā)言，熱烈歡迎各參建單位與會(huì )領(lǐng)導和嘉賓。他表示，近年來(lái)隨著(zhù)混凝土技術(shù)的發(fā)展，涌現出諸多新技術(shù)和新材料，為從事混凝土生產(chǎn)、應用的單位提供了良好的技術(shù)支撐。川藏鐵路作為國家重大戰略工程，混凝土的設計、制備與應用更要緊密跟隨技術(shù)發(fā)展，提升品質(zhì)，為工程建設質(zhì)量保駕護航。本次技術(shù)交流會(huì )提供了一個(gè)很好的契機，希望與會(huì )人員認真學(xué)習、深入交流。最后，預祝大會(huì )圓滿(mǎn)成功。

隨后，我司副總經(jīng)理張勇代表會(huì )議主辦單位發(fā)言。他提到，蘇博特曾有幸參與了川藏鐵路拉林段節點(diǎn)工程藏木雅魯藏布江特大橋的建設，如今又來(lái)到了雅安至林芝段這一川藏鐵路當中最艱難也是最關(guān)鍵的一段，沿線(xiàn)山重水復、八起八伏，將面臨更多、更艱巨的挑戰。蘇博特愿與大家攜手共進(jìn)，砥礪前行，為克服嚴酷環(huán)境下混凝土長(cháng)壽命、高耐久等難題貢獻力量，共同實(shí)現中國人一個(gè)多世紀以來(lái)的川藏鐵路夢(mèng)。

接下來(lái)，蘇博特研究院副院長(cháng)徐文、混凝土應用技術(shù)研究所所長(cháng)陸加越、高性能土木工程材料國家重點(diǎn)實(shí)驗室高級工程師蔡景順、趙爽、姜騫分別作了主題報告。報告結合川藏鐵路建設實(shí)際，詳細介紹了高性能土木工程材料國家重點(diǎn)實(shí)驗室的相關(guān)研究成果及其工程應用情況，并對川藏鐵路工程建設質(zhì)量保障與提升提出了專(zhuān)業(yè)意見(jiàn)與建議。相信通過(guò)本次會(huì )議富有成效的分享和研討，一定會(huì )碰撞出真理和創(chuàng )新的火花。

后續重點(diǎn)實(shí)驗室技術(shù)團隊將結合工程實(shí)際進(jìn)展，與參建單位保持密切溝通聯(lián)系，進(jìn)一步深入開(kāi)展相關(guān)技術(shù)交流活動(dòng)。

參建單位40余位嘉賓出席了會(huì )議。

（圖/呂肖 文/徐文）