蘇博特新聞
目前，蘇州軌道交通6號線(xiàn)正在進(jìn)行車(chē)站主體結構施工，7、8號線(xiàn)基坑陸續開(kāi)挖，即將進(jìn)行車(chē)站主體結構施工。為進(jìn)一步提高蘇州軌道交通工程混凝土結構抗裂防滲、外觀(guān)質(zhì)量等方面的建設水平，在江蘇省土木建筑學(xué)會(huì )組織下，蘇州市軌道交通集團有限公司建設分公司帶領(lǐng)6、7、8號線(xiàn)各設計、施工、監理單位主要管理人員及分公司土建安裝部、場(chǎng)段管理部、技術(shù)管理部、安全質(zhì)量部等相關(guān)人員，于4月12日赴蘇錫常南部高速公路太湖隧道觀(guān)摩學(xué)習。
觀(guān)摩學(xué)習會(huì )上，江蘇省土木建筑學(xué)會(huì )副秘書(shū)長(cháng)盧紅標、蘇錫常南部高速公路建設指揮部副指揮長(cháng)周欣、蘇州軌道交通集團建設分公司總工程師桂林先后致辭，對城市軌道交通工程建設領(lǐng)域的各位同仁的到來(lái)表示熱烈歡迎，并希望大家能結合自身工作實(shí)際，汲取太湖隧道項目在地下工程抗裂防滲方面的成功經(jīng)驗，努力提升蘇州軌道交通工程建設質(zhì)量。
隨后，中交三航局蘇錫常南部高速公路CX-WX2標太湖隧道項目部代表施工單位分享了湖底隧道混凝土防滲漏技術(shù)。我公司副總工程師田倩博士作了題為《太湖隧道主體結構混凝土裂縫控制關(guān)鍵技術(shù)》的主題報告，系統總結了太湖隧道工程在超長(cháng)、大體積混凝土結構抗裂防滲方面的成套技術(shù)及其應用經(jīng)驗，提出了設計先行、業(yè)主主導、統一思想、閉環(huán)控制的理念，實(shí)現了混凝土抗裂防滲可設計、可實(shí)施、可檢測的目標。
報告結束后，與會(huì )人員參觀(guān)了太湖隧道工程混凝土供應中心、隧道已建成區段及目前正在施工的第9倉倉面等部位，大家對這一規模宏大且建設標準要求極高的工程在新技術(shù)應用、精細化管理等方面取得的突出成果贊譽(yù)有加，紛紛表示將在蘇州軌道交通6、7、8號線(xiàn)建設中積極采用太湖隧道工程的先進(jìn)理念與技術(shù)措施。
目前，太湖隧道工程主體結構底板已于3月26日全部完成，側墻和頂板預計將于6月底完成，整個(gè)工程計劃年底通車(chē)。
（文/徐文）
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